FREIOS<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Freio Pneum\u00e1tico de Baixa In\u00e9rcia com Refrigera\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00c1gua PWBI-KKB<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Detalhes<\/h3>

Os Conjuntos de Embreagens e Freios Pneum\u00e1ticos de Baixa In\u00e9rcia da s\u00e9rie PFBI s\u00e3o ideais para aplica\u00e7\u00f5es que necessitam de\u00a0alto torque de transmiss\u00e3o, alta dissipa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica e muitos ciclos de opera\u00e7\u00e3o, s\u00e3o projetados para serem completamente livres de efeitos de for\u00e7a centr\u00edfuga e impacto ocasionado pela energia potencial da massa a ser frenada.<\/p>

Sua estrutura \u00e9 especialmente projetada para suportar altos picos de concentra\u00e7\u00e3o e ac\u00famulo t\u00e9rmico, isso reduz o consumo de energia e permite que eles acoplem e desacoplem em um curto espa\u00e7o de tempo.\u00a0Eles tamb\u00e9m usam discos de fric\u00e7\u00e3o segmentados e ranhurados, que aumentam a dissipa\u00e7\u00e3o de calor e a vida \u00fatil do disco. O cinematismo de sua c\u00e2mara de alimenta\u00e7\u00e3o trabalha com o m\u00e9todo mais simples e livre de manuten\u00e7\u00e3o, presente no mercado.\u00a0 Isso ajuda a tornar o torque diretamente proporcional \u00e0 press\u00e3o do ar.\u00a0O design do tubo de ar tamb\u00e9m requer apenas um pequeno volume de ar, o que permite que a embreagem engate e desengate rapidamente.\u00a0O design incorpora um soprador centr\u00edfugo para ajudar a eliminar o calor.\u00a0Se as cargas de calor forem muito altas, embreagens de disco de cobre e resfriamento a \u00e1gua estar\u00e3o dispon\u00edveis. Esses Conjuntos tamb\u00e9m possuem uma caracter\u00edstica peculiar de opera\u00e7\u00e3o com o m\u00ednimo ru\u00eddo, devido seu design com estrutura r\u00edgida que dissipa parte da ac\u00fastica resultante da frenagem.\u00a0<\/p>

Esses conjuntos s\u00e3o montados diretamente no eixo da m\u00e1quina e s\u00e3o extensamente usados tamb\u00e9m para aplica\u00e7\u00f5es que requerem freio de tensionamento.<\/p>

Os tamanhos dispon\u00edveis oferecem desde o torque de 350 Nm at\u00e9 41.000 Nm, variando desde Monodisco, Monodisco com ventila\u00e7\u00e3o alta e for\u00e7ada, at\u00e9 Multidiscos com ventila\u00e7\u00e3o alta e for\u00e7ada.<\/p>

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Caracter\u00edsticas<\/h3>

• Trabalha com press\u00e3o pneum\u00e1tica de 5,5 bar constante\u00a0\u00a0<\/li>
• Torque entre 350 a 41.000 Nm.<\/li><\/ul>

  Aplica\u00e7\u00e3o<\/h3>

  • Guilhotinas<\/li>
  • Tesouras rotativas<\/li>
  • Maquinas operatrizes<\/li>
  • M\u00e1quinas que necessitam de frenagem de seguran\u00e7a<\/li>
  • M\u00e1quinas que necessitam de\u00a0frenagem de tensionamento (deslizamento cont\u00ednuo)<\/li><\/ul>

    Particularidades<\/h3>

    • Trabalha \u00e0 seco<\/li>
    • Possui constante Refrigera\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00c1gua<\/li>
    • Podem ser fornecidas com discos que possibilitam maior dissipa\u00e7\u00e3o de fluxo de calor<\/li>
    • Torque residual baixo quando desengatado<\/li>
    • Alta dissipa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica<\/li>
    • Auto-ajust\u00e1vel para desgaste por fric\u00e7\u00e3o<\/li>
    • Autocompensador de desnivelamento moderado\u00a0<\/li>
    • Alta capacidade de resposta<\/li><\/ul>

      Precau\u00e7\u00f5es na montagem<\/h3>

      O conjunto dever\u00e1 seguir os crit\u00e9rios de instala\u00e7\u00e3o sugeridos pelo fabricante.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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